Cụm đĩa phanh Palang còn gọi là bộ đĩa phanh được nhập khẩu chính hãng từ Hàn Quốc với đa dạng các tải trọng khác nhau. Đây là một trong những bộ phận đặc biệt quan trọng và cần thiết được sử dụng trong hệ thống nâng hạ cầu trục. Sản phẩm đang được DLMECO trực tiếp nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam.

Giới thiệu về cụm đĩa phanh Palang là gì?

Cụm đĩa phanh Palang hay còn gọi là cụm phanh được sử dụng rất quan trọng trong hệ thống nâng hạ. Dòng thiết bị được sử dụng cho cả Palang xích và palang điện trong từng công trình khác nhau. Đây là một trong những phần cơ cấu phanh đảm bảo an toàn cho Palang, giúp việc dừng hẳn tải trọng tại vị trí theo mong muốn. Đặc biệt, ngăn không cho tải bị trôi hay rơi xuống mỗi khi động cơ dừng hoặc mất điện, từ đó giúp giữ ổn định về tải trọng trong quá trình treo lơ lửng.

Bộ phanh palang được cấu thành từ rất nhiều thành phần khác nhau như: đĩa Sắt, đĩa A, đĩa B, đĩa Moving, đĩa Armature,… Giúp cho quá trình hãm, giữ và kiểm soát về tải trọng trong suốt quá trình nâng hạ. Với thiết bị này luôn được gắn liền với Cuộn hút phanh, má phanh, lò xo phanh nhằm đảm bảo sự an toàn và ngăn ngừa về khả năng trượt tải và mọi hoạt động ổn định.

Nguyên nhân và cấu tạo của cụm phanh palang

Về cơ bản cũng đã hiểu được bộ đĩa phanh palang như thế nào rất đầy đủ và chính xác. Nhưng để nắm rõ hơn về một thiết bị chất lượng và an toàn, cần hiểu rõ về nguyên lý hoạt động cùng cấu tạo của sản phẩm.

Cấu tạo cụm đĩa phanh palang cơ bản

Trước khi lựa chọn cụm đĩa phanh palang chất lượng và đúng nhu cầu sử dụng, cần nắm rõ về cấu tạo của sản phẩm rất chi tiết. Cụ thể về các thành phần tạo ra một bộ đĩa đĩa phanh palang giá trị và chất lượng như sau:

Một cấp tốc độ	Hai cấp tốc độ
	Cấp tốc độ Nhanh	Cấp tốc độ Chậm
1. Cuộn hút phanh 2. Đĩa cách từ 3. Trục dẫn hướng 4. Lò xo 5. Đĩa phanh B 6. Đĩa sắt 7. Đĩa Moving 8. Đĩa phanh A 9. Đĩa Armature	1. Cuộn hút phanh 2. Đĩa cách từ 3. Đĩa phanh B 4. Đĩa sắt 5. Đĩa Moving 6. Đĩa phanh C 7. Đĩa Armature	1. Cuộn hút phanh 2. Đĩa cách từ 3. Đĩa phanh A 4. Đĩa sắt 5. Đĩa Moving 6. Đĩa Armature

Nguyên lý hoạt động của cụm đĩa phanh Palang

Trong phần trên đã cơ bản hiểu rõ về cấu tạo của đĩa phanh palang như thế nào rất đầy đủ và chính xác. Về nguyên lý hoạt động của cụm đĩa phanh palang đều dựa vào sự kết hợp của lực từ và ma sát, cụ thể nhất vẫn là hoạt động phanh điện từ.

• Palang hoạt động: Khi cấp điện, bạn sẽ điều khiển cho Palang hoạt động, với dòng điện luôn được cấp vào cuộn hút, lúc này tạo ra lực điện từ hút tất cả các đĩa phanh lại với nhau. Với lực hút này sẽ làm cho lò xo bị nén lại, giúp tạo ra một khe hở tại các đĩa phanh ma sát, từ đó giúp giải phóng lực ép và giúp cho trục quay dễ dàng nâng và hạ tải.
• Palang dừng hoạt động: Khi ngắt điện, cuộn hút phanh sẽ hết từ trường, lò xo sẽ được giãn ra và nét chặt mọi đĩa phanh được ma sát lại với nhau. Với lực ma sát mạnh tại các đĩa phanh và đĩa sắt làm hãm dừng chuyển động của trục quay và tải trọng, nhằm đảm bảo an toàn.

Tổng hợp các loại cụm phanh Palang phổ biến

Cụm đĩa phanh Palang là một trong những thiết bị được sử dụng rất phổ biến trong ngành cầu trục – cổng trục. Đây là một trong những bộ phận đặc biệt quan trọng của Palang: Palang xích và Palang điện với đa dạng tải trọng khác nhau.

Cụm phanh cho Palang 1 tấn

Cụm đĩa phanh này được thiết kế với kích thước khá nhỏ gọn, có mô-men phanh đủ để giữ tải trọng nhỏ. Sản phẩm thiết kế phù hợp với dòng Palang mini hay các loại palang xích có tải trọng tối đa 1 tấn. Dòng thiết bị này được ứng dụng khá phổ biến tại: nhà xưởng cơ khí nhẹ, xưởng gỗ, kho hàng nhỏ.

Cụm đĩa phanh cho Palang 2 tấn

Đây là bộ phận khá quan trọng, với nhiệm vụ làm hãm và giữ tải đảm bảo an toàn cho Palang khi dừng hoặc mất điện đột ngột. Được thiết kế với khả năng chịu tải lên đến 2 tấn hàng hóa, đảm bảo độ bền cao, hoạt động ổn định trong môi trường làm việc liên tục.

Cụm phanh cho Palang 3 tấn

Dòng thiết bị này được thiết kế dùng cho tải trọng đạt tối đa 3 tấn hàng hóa, với nhiệm vụ giữ tải và dừng khi palang hoạt động, đặc biệt với động cơ nâng hạ dừng lại. hệ thống được hoạt động nhờ vào nguyên tắc tạo ra lực ma sát giúp hãm chuyển động của Palang, đảm bảo an toàn tốt nhất cho người lao động và hàng hóa.

Cụm phanh cho Palang 5 tấn

Được thiết kế với khả năng chịu nhiệt tốt, mọi hoạt động đảm bảo ổn định ở môi trường có bụi hay nhiệt độ cao. Sản phẩm luôn đảm bảo khả năng dừng và giữ tải trọng khi nâng hạ nhờ vào Palang, đặc biệt với động cơ không hoạt động. Đây là một trong những thiết bị luôn được sử dụng để chịu tải trọng đạt tối đa 5 tấn hàng và giúp giải thiểu nguy cơ bị rơi tải.

Cụm đĩa phanh cho Palang 7.5 tấn

Bộ phận này được thiết kế với đa dạng các thành phần như: đĩa A, đĩa B, đĩa Moving, đĩa Armature,… Với thiết bị này được sử dụng để dừng và giữ vật nawmg, nhằm đảm bảo an toàn trong suốt quá trình nâng hạ hàng hóa với tải trọng lớn lên đến 7.5 tấn. Được áp dụng khá nhiều tại các nhà máy sản xuất thép, cơ khí nặng.

Cụm phanh cho Palang 10 tấn

Với thiết kế cho thiết bị nâng hạ có tải trọng tối đa 10 tấn, có nhiệm vụ trong việc tạo ra lực ma sát giúp dừng hay giữ cố định tải trọng trong suốt quá trình nâng hạ. Từ đó, luôn đảm bảo an toàn và hiệu quả cho mọi hoạt động của Palang. Dòng thiết bị này được lắp đặt khá nhiều trong các thiết bị nâng hạ như: cầu trục, cổng trục, palang.

Cụm phanh cho Palang 15 tấn

Dòng bố thắng Palang có tải trọng 15 tấn này luôn đảm bảo an toàn trong việc nâng hạ hàng hóa với tải trọng lớn. Đây là một trong những bộ phận rất quan trọng có trong hệ thống Palang, được thiết kế với khả năng chịu lực lớn và hoạt động đảm bảo ổn định tuyệt đối khi vận hành liên tục.

Cụm phanh cho Palang 20 tấn

Đây được xem là bộ phận an toàn thiết yếu nhất trong hệ thống nâng hạ, với nhiệm vụ dừng và giữ tải trọng luôn đảm bảo an toàn. Trong đó được cấu thành từ các phần như: cuộn hút phanh, đĩa phanh, lò xo, và trục phanh,.. nhằm tạo ra một thiết bị liên kết an toàn và chất lượng.

Cụm phanh cho Palang 30 tấn

Đây chính là bộ phận cơ khí gồm có má phanh và đĩa phanh có tải trọng siêu lớn đạt tối đa 30 tấn, cùng cơ cấu cuốn hút và chi tiết liên quan khác. Với dòng thiết bị này luôn có chức năng trong việc dừng và hãm chuyển động của palang đảm bảo an toàn tuyệt đối. Mỗi khi Palang dừng thì hệ thống này sẽ tạo ra lực ma sát lên trên đĩa phanh giúp ngăn chặn sự chuyển động của tải và trục quay nhờ vào quán tính, giúp cho tải trọng không bị rơi.

Địa chỉ phân phối bộ đĩa phanh Palang uy tín và chất lượng

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều đơn vị phân phối bộ đĩa phanh Palang đảm bảo chất lượng và uy tín khác nhau. Trong đó, với DLMECO được biết đến là một trong những cơ sở đứng đầu trên thị trường hiện nay chuyên phân phối các dòng thiết bị cầu trục – cổng trục. Để có vị thế vững chắc trên thị trường này, chúng tôi đang mang đến khá nhiều giá trị sử dụng nổi bật dưới đây.

• DLMECO được biết đến là một trong những cơ sở đứng đầu thị trường chuyên phân phối các thiết bị cầu trục – cổng trục được nhập khẩu chính hãng, có đầy đủ giấy tờ CO/CQ.
• Tất cả sản phẩm của DLMECO cung cấp đều được gia công tỉ mỉ, trên mặt ma sát chính xác, đảm bảo khả năng mài mòn và mang lại hiệu suất phanh bền lâu.
• Mọi thành phần trong cụm đĩa phanh Palang đều được tương thích và lắp đặt đúng, lực phanh được truyền đều và kiểm soát tải trọng tốt.
• Sản phẩm được thiết kế đúng theo tiêu chuẩn, tương thích và lắp đặt đúng, giúp lực phanh được kiểm soát tốt hơn. Từ đó, giúp quá trình thay thế linh kiện dễ dàng và hiệu quả.
• Mọi sản phẩm của DLMECO đều đảm bảo khả năng làm việc ở môi trường khắc nghiệt. Nhờ vào hoạt động ổn định, ít bị biến dạng và giảm tác động từ nhiệt độ cao lên hệ thống.